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阿托斯伺服閥引起電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的原因

更新時(shí)間:2022-06-24      點(diǎn)擊次數(shù):561
  阿托斯伺服閥使壓力階躍變化時(shí),小振幅的壓力波動(dòng)不斷,設(shè)定壓力不穩(wěn)定產(chǎn)生原因主要是比例電磁鐵的鐵芯和導(dǎo)向部分(導(dǎo)套)之間有污物附著,妨礙鐵芯運(yùn)動(dòng)。另外,主閥芯滑動(dòng)部分粘有污物,妨礙主閩芯的運(yùn)動(dòng)。由于這些污物的影響,滯環(huán)增大了。在滯環(huán)的范圍內(nèi),壓力不穩(wěn)定,壓力波動(dòng)不斷。另一個(gè)原因是鐵芯與導(dǎo)磁套配合副的磨損,間隙增大,也會(huì)出現(xiàn)所調(diào)壓力(通過(guò)某一電流值)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。
  電液阿托斯伺服閥引起電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障
  1.油動(dòng)機(jī)拒動(dòng)
  在機(jī)組啟動(dòng)前做閥門(mén)傳動(dòng)試驗(yàn)時(shí),有時(shí)出現(xiàn)個(gè)別油動(dòng)機(jī)不動(dòng)的現(xiàn)象,在排除控制信號(hào)故障的前提下,造成上述現(xiàn)象的主要原因是電液卡澀。盡管在機(jī)組啟動(dòng)前已進(jìn)行油循環(huán)且油質(zhì)化驗(yàn)也合格,但由于系統(tǒng)中的各個(gè)死角是未知不可能*循環(huán)沖洗,所以一些顆??赡茉趧?dòng)作過(guò)程中卡澀。
  2.汽門(mén)突然失控
  在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,有時(shí)在控制指令不變的情況下,汽門(mén)突然全開(kāi)或全關(guān),造成上述現(xiàn)象的主要原因是電液堵塞。主要是油中的臟物堵塞噴嘴擋板處,造成突然向一個(gè)方向動(dòng)作,導(dǎo)致油動(dòng)機(jī)向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)到極限未知,使汽門(mén)失去控制。
  3.氣門(mén)擺動(dòng)
  氣門(mén)擺動(dòng)是較常見(jiàn)的故障現(xiàn)象,在排除控制信號(hào)故障的前提下,工作不穩(wěn)定是主要原因。內(nèi)漏大,分辨率大和零區(qū)不穩(wěn)定,均可能引起電調(diào)系統(tǒng)的擺動(dòng)。分辨率增大,不能很快響應(yīng)控制系統(tǒng)的指令,容易引起系統(tǒng)的超調(diào),導(dǎo)致系統(tǒng)在一定范圍內(nèi)不停調(diào)整,造成氣門(mén)擺動(dòng)。閥口磨損,不但引起其泄露增大,而且會(huì)引起零區(qū)不穩(wěn)定,使長(zhǎng)期處于調(diào)整狀態(tài),嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起氣門(mén)擺動(dòng)。
  阿托斯伺服閥電子液壓技術(shù)在液壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,介入了電子技術(shù)在控制方面的優(yōu)勢(shì),使現(xiàn)代機(jī)器獲得快速,平穩(wěn)和準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)控制。固有的過(guò)載保護(hù)-自動(dòng)力適應(yīng)-系統(tǒng)自潤(rùn)滑-快速響應(yīng)-高能密度-儲(chǔ)能功能-無(wú)級(jí)變速和按需供力-長(zhǎng)壽命和高可靠性-容易。
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