阿托斯軸向柱塞泵的常見故障及處理方法
1) 液壓泵輸出流量不足或無輸出
a) 吸入量不足。 原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大,油箱中液位過低,吸油管路漏氣,吸油過濾器堵塞等。
b) 泄露量過大 原因是泵的間隙太大,密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,端面漏油;變量機(jī)構(gòu)中單向閥密封面配合不好,泵體和配油盤的支撐面有沙眼或研痕等。可以通過檢測泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損毀的部位。
c) 斜盤傾角太小,泵的排量減小,這需要調(diào)節(jié)變量活塞,增加斜盤頃角。
2) 中位時(shí)斜盤頃角不回零 ATOS變量式軸向柱塞泵的斜盤頃角為零時(shí)稱為中位,此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象,在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出,其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷,需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的傾角維持力不夠、傾角耳軸機(jī)構(gòu)磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。 3) 輸出流量波動(dòng) 阿托斯ATOS軸向柱塞泵的流量脈動(dòng) 輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對變量泵來說可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成的,如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu),在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等,造成控制活塞運(yùn)行不穩(wěn)定。由于放大器能量不夠或零件損毀,含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又導(dǎo)致壓力波動(dòng)。這類故障一般要拆開液壓泵,更換受損零部件,加大阻尼,提高彈簧剛度和控制壓力等。
4) 輸出壓力異常 泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的,與輸入轉(zhuǎn)矩近似地成正比。
a) 輸出壓力過低 當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下,若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄料,均會(huì)使泵壓力升上不去。這需要找出漏氣處,緊固、更換密封件,即可提高壓力。如因溢流閥有故障或調(diào)整壓力低,使系統(tǒng)壓力上不去時(shí),應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,嚴(yán)重時(shí),缸體可能破裂,則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵。
b) 輸出壓力過高 若回路負(fù)載持續(xù)上升,泵的壓力也持續(xù)上升,當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定,泵的壓力超過負(fù)載所需壓力,則應(yīng)檢查傳動(dòng)裝置和泵以外的液壓元件,如方向閥、壓力閥、回油管路。若zui大壓力過高,應(yīng)調(diào)整溢流閥設(shè)定值。
5) 振動(dòng)和噪音 振動(dòng)和噪音是同時(shí)出現(xiàn)的。他們不僅對機(jī)器周圍的人造成傷害,也會(huì)對造成環(huán)境污染。 a) 機(jī)械振動(dòng)和噪音 如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死,旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸器損傷,彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪音。對高速運(yùn)轉(zhuǎn)或大功率的泵,要定期檢查,記錄各部件的振幅、頻率和噪音。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí),將會(huì)引起共振,可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
b) 管道內(nèi)液流出生的噪音 吸油管道太細(xì),吸油過濾器通流能力小或堵塞、吸油管吸入空氣、介質(zhì)粘度過高、液面過低吸油不足和高壓管道產(chǎn)生沖擊等均會(huì)產(chǎn)生噪音。因此,必須正確設(shè)計(jì)油箱、正確選擇過濾器、吸油管和方向閥的通徑。
6) 液壓泵過熱 液壓泵過熱有二個(gè)原因,一是機(jī)械摩擦產(chǎn)生熱;由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦產(chǎn)生熱;高壓油通過各種隙縫泄露到低壓腔,大量的液壓能損失轉(zhuǎn)化為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外,回油過濾器堵塞造成回油壓力過高,也會(huì)引起油溫過高和泵體發(fā)熱。
7) 漏油 阿托斯ATOS柱塞泵漏油主要有以下原因:
主軸油封損毀或主軸有缺陷、劃痕;
內(nèi)泄漏大造成油封處壓力增大,而將油封損傷或沖出;
泄油管路過細(xì)過長,造成密封處漏油;
泵的外接油管松動(dòng),管接頭損傷,密封墊老化或產(chǎn)生裂紋;
變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)、密封破損;
泵殼有砂眼或焊接不良;
阿托斯軸向柱塞泵的拆裝維修:
1.裝配傳動(dòng)軸部件。將兩只小軸承、內(nèi)外隔圈裝于傳動(dòng)軸軸頸部位,并用彈性擋圈鎖牢;
2.傳動(dòng)軸與泵體的裝配。在檢查好泵體端面,特別是與配油盤結(jié)合端面的平面度、粗糙度后,將傳動(dòng)軸部件裝入泵體孔中,要求軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對泵體內(nèi)端面跳動(dòng)量不大于0.03,然后在泵體外端面再裝上油封蓋(圓法蘭);
3.對接泵體、泵殼。使傳動(dòng)軸伸出端向下,豎直安放泵體,并用高墊塊墊置穩(wěn)固。用螺釘對接泵體、泵殼時(shí),要注意大小密封圈的完好,尤其不能遺失掉壓力控制油道接口處的小密封圈;
4.裝入滾柱軸承。要注意軸承受力均勻;
5.安放配油盤。要注意配油盤安放平整,可以利用細(xì)銅棒輕敲(豎直離開一定距離自由落下),聲音應(yīng)清脆;
6.安放缸體。160以上應(yīng)用吊裝螺釘;
7.依次放入外套、中心彈簧、內(nèi)套及鋼球;
阿托斯軸向柱塞泵的拆裝維修
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