ATOS阿托斯梭閥

梭閥是屬于直行程閥門(mén)，是閥體與執(zhí)行器合二為一體的閥門(mén)。其優(yōu)點(diǎn)體積小、安裝方便，再加上內(nèi)部活塞結(jié)構(gòu)的特殊性，使得介質(zhì)壓力對(duì)活塞幾乎沒(méi)有更多的阻力干擾，從而實(shí)現(xiàn)快速開(kāi)關(guān)，壓損小的品質(zhì)。

梭閥是執(zhí)行器與閥體合二為一的設(shè)計(jì)產(chǎn)品。由于閥體、活塞、閥芯均采用不銹鋼材質(zhì)，在外觀上更加美觀、，在實(shí)際使用中密封件幾乎不與介質(zhì)接觸，具有更耐耐腐蝕的特點(diǎn)，從而實(shí)用范圍更加寬廣，再加上內(nèi)部只有一個(gè)部件（活塞）在運(yùn)動(dòng)，使得運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)單可靠，壽命長(zhǎng)，就算維修也更加簡(jiǎn)單，而且可任意方向安裝。

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3.1 關(guān)閥 　　梭閥關(guān)閥工作原理

　　關(guān)閥：

　　當(dāng)“A”孔進(jìn)氣（“B”孔排氣）時(shí)，活塞向“D”口移動(dòng)并壓在閥座密封上，此時(shí)閥門(mén)關(guān)閉。

　　單動(dòng)常閉型的彈簧安裝在“A”端腔室。在非控制時(shí)，活塞是壓在閥座上，所以其zui常用的是關(guān)閉位。

3.2 開(kāi)關(guān)過(guò)程 　　梭閥開(kāi)關(guān)過(guò)程工作原理

　　開(kāi)關(guān)過(guò)程：

　　壓縮空氣由兩孔中的一孔進(jìn)入推動(dòng)活塞軸移動(dòng)，改變了閥門(mén)原先的開(kāi)或關(guān)的狀態(tài)。

　　常閉型，關(guān)靠彈簧力；常開(kāi)型，開(kāi)靠彈簧力，開(kāi)或關(guān)的時(shí)間都少于一秒。

3.3 開(kāi)閥 　　梭閥開(kāi)閥工作原理

　　開(kāi)閥：

　　當(dāng)“B”孔進(jìn)氣（“A”孔排氣），活塞軸從閥座向“C”口方向移動(dòng)并在行程末端停止，此時(shí)閥門(mén)開(kāi)啟。

　　單動(dòng)常閉型的彈簧安裝在“B”腔室，在非控制時(shí)，活塞軸是離開(kāi)閥座的，所以其zui常用的是開(kāi)啟位。

　　精銳－ESG中國(guó)

4 控制參數(shù) 編輯本段
　　壓縮空氣, 無(wú)需潤(rùn)滑。溫度在- 20℃至0°C時(shí),用干燥的空氣。 有潤(rùn)滑時(shí),潤(rùn)滑油須適合密封件。

　　氣源: 雙動(dòng)3 bar 至 8 bar 。單動(dòng)4,2 bar 至 8 bar。

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